60 歲或以上可享 2 元乘車優惠 最快明年第一季實施 須申請特定八達通減濫用

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勞工及福利局局長羅致光今日公布,2 元乘車優惠年齡門檻,將由現時 65 歲或以上,降至 60 至 64 歲都可享用,最快明年第一季實施,但有關人士需要申請特定個人八達通,羅致光指安排是為了打擊濫用 2 元乘車優惠,又指會鼓勵公共交通工具加強查票、嚴格執行罰則,以及長者乘車時「拎張卡出來」以減少濫用。

羅致光今日在記者會表示,2 元乘車優惠不設入息資產審查,長遠會對政府財政構成負擔,因此要先申請一張特定的個人八達通作為使用優惠的先決條件。當局預計要為約 60 萬名 60 至 64 歲人士,發印有照片的個人八達通,暫未確定是否會加入姓名,目標在 13 個月,即 2022 年第一季完成。他表示具體的換卡安排稍後公佈,申請人一人只可申請一張,如遺失需先報失才可再申請。

羅致光又指,60 至 64 歲人士換完八達通後,現有使用綠色長者八達通的 65 歲以上人士,亦將安排更換特定個人八達通,預計在 2024 年完成,屆時 65 歲以上的長者亦必須使用該款新的個人八達通,才可享用 2 元乘車優惠。

至於費用方面,羅致光稱換卡是政府措施,成本會由政府承擔,會留待財政預算案公佈,「錢,今日係唔講嫁啦」。

羅致光明言,今次的長者個人八達通計畫,是為了打擊濫用 2 元乘車優惠,引述顧問報告指每年因濫用優惠花費的公帑可能「上億計」。有記者質疑檢控個案不多,羅致光指,執法有很大局限,要監管用不記名長者八達通有困難,「有一張卡,本身唔需要記名,亦係唔需要證明年齡,你話我幫外婆外公、阿爺阿嫲一共買 4 張,都可以嘅時候,實際上監管相當困難」,但參考其他國家的數據,濫用可以多達 1% 至 2%,

他指會鼓勵公共交通工具營辨商加強查票、嚴格執行罰則,又即場取出自己的銀包,稱許多人直接「用個銀包拍落去,咁就睇唔到我張八達通,比較難監管」,之後從銀包中取出自己的八達通,建議長者乘車時「拎張八達通出來,俾人睇到張相,俾車長見到張卡的設計」,以減少濫用。

另外,羅致光預告,將會每 5 年檢討一次 2 元票價,亦研究為將紅色小巴、街渡及電車加入 2 元優惠計劃。他解釋,目前紅色小巴會自行定價,如日後要參與計劃,要先向運輸署登記路線及定價,以及安裝八達通支付系統,如落實會同步在 2022 年第一季開展。

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