【2022年03月28日讯】东航坠机事件已过去7天，机上两个黑盒子已经找到，中共官方确认机上132人全部遇难。有现场目击者告诉陆媒，当天飞机坠落时曾发出“咯啦咯啦”的巨响，机头朝下侧旋坠落。
3月21日，中国东航MU5735航班突然急速坠毁，事件引发各种猜测。据大陆《界面新闻》报导，在东航MU5735坠机地点附近的莫埌村，有多位村民目睹了飞机坠地前最后十几秒钟的身影。
村民陈志涛描述道，看见飞机几乎垂直朝下，一边侧旋，一边向下坠落，随后，又稍平缓地回正些机身，消失在山间。 “掉下去的时候很快，不超过10秒。”飞机消失后，他看了下时间：下午2时27分。
报导引述琅雅村东边约1公里远的木力村村民李晓芳（化名）的话说，她当时正在太阳底下搅拌水泥，突然听到身后“嘣”的一声巨响，“就像车爆胎”。她抬头看见飞机，平日虽也见过这里天空有飞机，但没见过飞这么低的。
另一位在田里工作的村民先是听见“咯隆咯隆”的响声，还以为天上飞着直升机。往东边望去，见一架客机倾斜着，右翼低、翼高，机身高过山头上的高压电线塔，继续开往东边周村的方向。这几位村民说，没几分钟微信群里就传来消息：飞机掉了。
在距离莫埌村约2公里远的周村，开小卖部的村民彭晓燕（化名）清楚地看到这架飞机的飞行过程。 “它在我头顶飞过的时候，楼都震了。它是侧着（右翼偏下、左翼偏上倾斜着）飞的，咯啦咯啦地响。”
从周边村庄目击者口述听来，MU5735坠入莫埌村山林前，其倾斜与下降情形与网路上广传垂直坠落的视频内容并不太相同。
目前，根据公开的ADS-B（广播式自动相关监视系统）数据，MU5735的坠落分成三个阶段：第一次下坠从29100英尺（8869米），到7425英尺（2263米）；止住下坠趋势从7425英尺，拉起到8600英尺（2621米）；第二次下坠从8600英尺，到3225英尺（982米）。
Flightradar24记录的跟踪数据显示，飞机急坠一段时间后还曾短暂爬升。随后，它很快又恢复了急坠状态。
有报道认为，第二阶段的拉升动作是飞行员为挽救飞机所做的最后努力。
中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男早前接受澎湃新闻采访时称，这架飞机最后失事的时候，数据比较奇特、非常不正常，它从8000多米的高空快速地坠落，几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行。（新唐人）
