意外?不意外?中国东航空难初步调查 各方面均“未见异常”

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【2022年4月20日讯】中国东方航空MU5735班机上月21日坠毁于中国广西,中国民航局今(20日)公布初步调查报告。报告指出,当班机组人员资质符合要求,班机航行前无故障报告,无危险天气预报,各方面均“未见异常”。而2部黑盒子受损严重,仍在持续修复与分析资料。

中国民航局今天发布东航空难事故调查初步报告,报告中说明,MU5735班机当天下午1时16分自中国昆明长水机场起飞,1时27分上升至巡航高度8900公尺,下午2时17分进入广州管制区,2时20分55秒广州管制区雷达出现“偏离指令高度”警告,管制员随即呼叫机组人员,但未获回应,下午2时21分40秒雷达最后记录飞机资讯为标准气压高度3380公尺、地面速度每小时1010公里、航向117度,随后雷达讯号消失。

报告指出,事故地点位于一个东南至西北走向的山谷中,现场有一个面积约45平方公尺、深约2.7公尺的坑洞,判定为主要撞击点,座标为北纬23度19分25.52秒、东经111度6分44.30秒。现场山林植被有焚烧痕迹。飞机残骸主要散布于撞击点0至150度方位角范围内的地面与地下,但距撞击点12公里处也发现右翼尖小翼后缘。

经调查,当班机组人员与维修人员资质均符合要求,班机适航证件有效,飞机最近一次检查未超出规定的检查时限,当天航行前没有故障报告,没有危险天气预报,机上没有被申报为危险物品的货物,航线沿途监视设备未见异常,机组人员与航管部门的无线电通讯与管制指挥未见异常。机上2部记录器由于撞击受损严重,仍在持续进行数据修复与分析工作。

对于这份初步报告,部分中国网友认为“好像说了又好像没说”、“仔细的反复的看了好几遍,真没看明白”、“一脸懵逼的退出去,看了个寂寞”,也质疑“究竟是何原因”、“排除飞机各种故障,排除恶劣天气,排除飞机上存在危险物,只剩人为了吗”,有网友认为,报告结论就是“2部黑盒子严重受损,还是不知道原因”。

中国东方航空1架编号MU5735的波音737-800型客机,3月21日原定由昆明飞往广州,飞行途中突然自8900公尺巡航高度快速下降,最终坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近,机上123名乘客、9名机组人员共132人全数罹难。(自由时报)