【2023年4月12日讯】中国大学应届毕业生正面临低迷的就业市场，寻求高薪职缺并不容易；适逢全球旅游产业回温，中国的航空公司展开3年来最大规模的招聘活动，“空服员”遂成为社会新鲜人的热门选项。
据《路透》报导，相对欧美国家空服员的待遇不佳，且大多不需要大学学历；中国空服员不仅起薪高，需具备学士学位外，更积极吸纳高分通过英语检定的人才。
中国民用航空局（CAAC）的数据显示，在新冠病毒（COVID-19）大流行期间，该国航空公司大幅裁员，中国空服员总数减少了约1万1000人，较2019年大流行前的10万8955人，减少了11%。
随著疫情限制解禁，中国国内航班恢复，包括厦门航空、春秋航空、中国南方航空在内，数间航空公司纷纷大举招聘，并计划重启过去热门的国际航班。
中国今年创纪录的1158万名大学毕业生，即将投入该国近十年来最糟糕的就业市场，全球经济前景黯淡削弱了出口需求，科技、教育、房地产等企业大量裁员，在此背景下，空服员一职成为人们趋之若鹜的首选。
海南航空受访表示，今年原计划招聘1000馀名空服员，目前已收到逾2万份履历。其于2月在山东省济南市举行的招聘会，吸引了900名应聘者，但公司仅僱用了其中60人，意味著录取率仅约6%。
中国航空业专家表示，疫情爆发前机组人员的录取率约为10%左右，“一直以来，大量年轻男女无不梦想投入这份工作，因为收入颇丰，通常每月在1万至2万元人民币之间，且工作内容活泼，满足人们遨游世界的渴望”。
中国教育谘询和研究机构MyCOS提供的资料，可见2021年度，只有6.1%的应届大学毕业生月收入超过1万元人民币。（自由财经）
