港府推出的流動應用程式「安心出行」私隱問題備受關注，副政府資訊科技總監黃志光今（4 日）指，「安心出行」正研究提升版，加入藍芽自動追蹤功能，市民若到過有裝置藍芽發射器的處所，程式就會自動紀錄用戶的出行數據。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑就稱，問題源於市民對政府信任度不高，「你整啲咩畀我都唔裝」。
副政府資訊科技總監黃志光今早在港台節目《千禧年代》表示，「安心出行」手機應用程式正研究提升版，加入藍芽自動追蹤功能，市民若到過有裝置藍芽發射器的處所，程式就會自動紀錄用戶的出行數據，毋須再掃二維碼。他稱，由於處所太多，會與衞生防護中心商討，相關技術或會優先考慮安裝在公共交通工具，例如小巴、巴士及地鐵等。
他表示暫時仍有不少技術問題需要克服，正與大學團隊研究在什麼處所安裝發射器、信號接收範圍、用戶停留時間，以及如何分析用戶在密集場所的準確位置等，當技術成熟就會應用在「安心出行」，但現時未有定案。黃志光強調，「安心出行」是保障私隱的應用程式，由其自行處理、運算市民的出行數據，相關數據只會紀錄在市民的電話內，當局無設立任何中央數據庫紀錄用戶資料。
方保僑：技術已應用於智慧燈柱
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑在同一個節目指，追蹤技術涉及名為「iBeacon」的藍芽發射裝置，相關技術已應用於多功能智慧燈柱，他表示兩者原理一樣，「定時定候，連續咁喺同一個地方發射同一個訊號」。他指「安心出行」經常被質疑程序繁鎖，但若加入藍芽追蹤技術，「變相大家就變得自動啲」，市民只需開啟應用程式就可以記錄出行數據。
但方保僑認為，要處所安裝「iBeacon」或比掃二維碼更困難，需時亦更長，現時食肆大多位於商場，而藍芽發射器的感應範圍限於 100 米內，未必能確切知道確診者曾到過哪一個處所。
對於市民擔心個人私隱問題，他表示根據政府說法，「安心出行」只會將確診者的出行紀錄「打包」發送予當局，普通市民的資訊不會被收集到系統，現時抗疫艱難源於市民對政府信任度不高，大眾普遍仍會覺得「你整啲咩畀我都唔裝」，「安心出行」程式雖然曾作出修正，收緊當局權限，但下載率仍偏低。
創新及科技局局長薛永恒日前在出席商台節目時已透露，當局正研究在處所加上藍牙發射器，市民手機接收到訊號後，會自動記錄出入處所資料。他指，現時已有 6.75 萬個處所貼出「安心出行」二維碼，亦有 40 多萬人下載了應用程式。被問到日後會否強制市民安裝「安心出行」，薛永恒表示「唔排除任何可能性」，又認為在抗疫之路上，市民要短暫放下私隱考慮，共同透過科技讓本港盡快回復正常。
