【2021年10月15日】（明德综合）面对愈演愈烈的供应链危机，美国总统拜登在10月13日的演讲中宣布了“90天冲刺计划”以应对“供应链噩梦”，包括让洛杉矶港按照24小时无休模式运行，增发商业司机执照以及增加物流企业的工作量等。而有学者指：拜登扩大港口吞吐量的举措只会缓解问题，而不能解决问题。那么美国的供应链有多脆弱呢？《自由财经）从供应端到运输端等各环节乱象分析指，美国这个圣诞不好过，供应链危机将是美国疫后经济复苏的最大障碍。
史上最冷清感恩节 超市限购日用品
时序接近美国感恩节、圣诞节两大购物假期，然而美国许多货架根本补不满，原本只会发生在圣诞节前夕的缺货问题，竟提早2个月开始发酵。全球供应链瓶颈仍持续影响美国港口、高速公路和铁路运输，白宫更坦言，2021年假期购物季，消费者将面临更严重的缺货问题。美国供应链危机怎麽会严重到这种地步？
目前全球供应链正面临严重危机。近日，在美国商店、超市，甚至是大卖场，从食品、饮料、服装到日用品经常断货。超市货架补不齐，商品选择变少，店家也不确定何时才能补货，甚至撤下货架标籤。更有大型连锁超市也恢复“限购”政策，跟疫情刚爆发时一样，限制顾客购买卫生纸等生活必需品的数量。
这场供应链危机使得全球零售业、运输业压力山大，部分公司最近发出一系列悲观财测，而且影响还在持续扩大。另一方面，联准会（Fed）9月预估2021年通膨值为4.2%，远高于2%目标，居高不下的通膨正侵蚀美国民众的薪资，美国劳工局公布8月份劳工平均每小时的收入较1年前减少0.9%。
供应链瓶颈主要因疫情而起，不仅在最危急的时候威胁到美国的消费支出，也为拜登带来不少政治风险。无论是架上买不到东西，还是物价上涨，都会影响施政满意度。因此，白宫正努力让美国港口、铁路和公路运输脱困，解决从肉品到半导体供应不足问题。但美国官员仍警告，2021年的圣诞节购物旺季，恐将面临更高的物价，和严重的商品短缺，美国消费者虽不习惯空荡荡的货架，但一切需要一些弹性和耐心。
拜登与大型零售批发商协商 解决运输瓶颈
白宫努力控制通膨，在2021年6月组成特别小组、每週开会。同时，也有人专责推动民间企业共同行动缓解乱象。2021年8月，白宫任命曾在欧巴马政府任职的资深运输部官员波卡里（John Porcari）作为供应瓶颈主要负责人。拜登也计划与沃尔玛（Walmart）、家得宝（Home Depot）等公司及工会团体等见面，商讨如何缓解运输瓶颈。
这场危机到底是怎麽发生的？多重因素导致货品无法即时被送达美国。首先是缺柜问题，货柜短缺导致货柜价格比以往高出10倍。根据时代杂志，疫情前1个40英呎的货柜从中国运至美国，要价约4700美元，8月份涨到2.1万美元。现在要把商品从生产地运到美国，必须支付更高的成本。
西岸塞港严重 货船要一个月才能卸货
第二，塞港问题依然严重。在北美西海岸排队的货船，要长达1个月时间才能靠岸卸货，各种消费性产品如玩具、服装、电器用品等缺货。其实过去1年多来，美国塞港一直很严重，但从7月起又恶化。华尔街日报指出，2021年9月初，南加州海洋交易所资料显示有73艘船正等待卸货，然而9月底时变成1週就有66艘船等待卸货。
第三是缺乏工人。缺工使得港口卸货、卡车运输的速度被拖慢，商品补充的速度远不及需求。人力根本无力负荷卸货需求，全球第5大货柜运输公司赫伯罗德资料显示，9月份货柜在仓库的平均放置时间为9.8天，远高于5月的6.7天，及2月的5.9天。MGA执行长拉里安（Isaac Larian）也提到，2021年玩具将严重短缺。
2021年全球经历了大缺柜、中国洪患、疫情推升商品需求，和越南工厂为防疫停工，最近打乱订单生产的关键，则是发生在中国和欧洲的能源危机。凯投宏观指出，能源问题拖慢航运脚步，近几週来在中国港口外等待的船隻再度激增。CNBC也整理出，包括食品、碳酸饮料、乾冰、电子产品、玩具、圣诞节装饰等商品的缺货将最为明显。
美零售业提早订货 但货品仍无法送达
为避免严重缺货，美国零售业者纷纷使出浑身解数。多数公司会提早订货、建立库存。UPS旗下送货平台Ware2Go资料显示，早在8月以前，多达63.2%的商家为了2021年底假期购物季提早订货，约有44.4%的商家订货量比往年都高，有43.3%则比以往更早下订，但仍有19%商家担心，货品无法准时送达。
甚至还有业者自己租船、找空运，想尽办法加快物流。例如沃尔玛、Costco、Target都在有僱用自己的船隻，将数千个货柜从亚洲运往北美。Costco财务长格兰蒂（Richard Galanti）指出，目前僱用3艘船，每艘船预计可载运800至1000个货柜。只不过，如果只是中小型零售商或新兴品牌，不仅无法直接跟船公司谈判，自行雇用货船、空运的成本太高，也没有能力负担。租用1艘货船每月成本可能高达100万至200万美元。
全球经济才刚要从疫情造成的混乱中恢复，却面临能源、零组件、产品、劳动力和交通运量，都极度短缺的状况。晶片荒使车厂大量减产，就连苹果也传出减产1000万台iPhone 13，能源荒则使中国、南韩等生产据点停工，又再拖慢已严重延误的供应链。全球供应链危机目前似乎还没有解决的迹象，加上生产成本激增，消费者将明显感受到物价上涨，美国这个圣诞假期恐怕没那麽好过。
